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这位“便携车”制造者说,车的本质首先是安全稳定,再谈智能

2016-07-17 10:09 性质:转载 作者:韩佩 来源:钛媒体
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出行有几种方式?打车、买车、公共交通?这些显然都不是如今互联网出行发展的最新潮流,新能源、电动车这些才是当下互联网出行的关键...

  出行有几种方式?打车、买车、公共交通?这些显然都不是如今互联网出行发展的最新潮流,新能源、电动车这些才是当下互联网出行的关键词。那么对于电动车来说能够有哪些创新?未来趋势又将会走向哪里?浙江贝鸟电动车有限公司董事长朱传东在钛媒体和《商业价值》主办的移动互联网创新大会(MIIC2016)上分享了自己的看法:

  朱传东认为,互联网电动车的出在未来有三大趋势。第一是基于移动APP的出行解决方案。在这个方案里,有三个特点,一是共享,二是按需,三是务实。

  共享的意思是,电动车其实也可以采取新能源分时租赁的方式,随用随取。按需,即按使用权和使用时间来进行计费。这两点对于不管是新能源汽车还是传统汽车来说都有很强的借鉴意义,比如可以按使用时长来交保险。比如,汽车共享之后可以更好的提高使用效率和减少资源浪费,这两者都是很好的商机。

  朱传东所理解的第二个趋势是,大数据和物联网的普遍应用。“在今天我们是与人的互联,任何一个创业公司都在谈论社群,在未来我们这个社会一定是属于物的链接,物联网现在已经是一个非常大的趋势,我们可以通过传感器来获取物与物之间的很多数据。”朱传东认为,从这些数据中,创业公司可以获得用户的很多行为习惯和偏好,然后针对喜好可以给用户定制,改良和升级产品,满足个性化需求。

  第三个趋势在于新能源的革命。以特斯拉为例,电动车的两大致命伤在于充电时间和续航里程。基本上买所有的电动汽车首先要看的一个指标就是续航能力。

  回到传统实业,无论是互联网出行还是传统出行,在朱传东看来,车的本质就是“车”,不管它前面有多少修饰词,既然是车就必需先要解决安全和稳定的问题,再来谈智能。

  “企业第一是运营,一定有一个源点论,源点论是什么?是做车,都讲互联网思维,整个互联网下在企业基础之上加上互联网。做车一定要做安全稳定可以骑行的一辆车。”朱传东说道。

  以下为浙江贝鸟电动车有限公司董事长朱传东演讲实录:

  今天和大家分享的话题是电动车的创新有哪些问题。我们既然是来看今天的问题,不能站在今天的维度,站在未来的高度俯视今天。谈到未来的趋势,我认为未来电动车的出行方向,在未来是有三大趋势。第一大趋势就是基于移动APP的这么一个出行方案,同时在下边有几个小的:第一个共享第二个按需,第三个务实。

  移动APP的出行为什么放在第一位?因为解决了两大障碍,第一个障碍快速撮合,第二瞬间支付。本质就是一句话,按需。按我们使用权来付费。举个例子,像我们原来的汽车,除了出租车之外客运车之外,私家车拥有的都是产权。所以我们就自己来使用,一个月使用两天,28天这个车是在家里闲着,没有把价值充分利用起来,那共享是什么?就是说我不要您产权,我用您的使用权来付费,所以原来出租车一统天下。各个城市有城市交管处,这个市场一直没有爆发出来。但是自从有了打车软件之后,自从有了拼车软件之后。他就把整个汽车行业的共享市场激发出来。

  这是一个非常庞大的市场,很多资本全部都扎进去了。

  共享和按需服务是出行市场的商机所在

  市场的机会在哪里?人的未来几十年,大家想一下我们的电动车,一公里的物流车现在是没有人去做他们的共享。

  我们公司现在正在和浙江智能科技有限公司进行深度合作,怎么合作?你一个车拿出来共享我可以拼车。但是你不能用电动车带我去哪儿,不能坐摩的。怎么把这个电动车拿出来共享?在各个城市建立电动车的这么一个平台,好比说我在北京天安门,有一个出租车的平台,这个人使用这个车可以从这个地方去。但是你到清华海淀这边紫竹院,不用去到天安门,直接把这个车归还到这个地方就行。

  这将会和这个打车软件一样,然后你租车的人会有补贴,那这个事情我们已经在开始运行了,要把电动车的共享市场在中国开发出来。

  第二个就是按需计时,我这里想给大家聊一个非常简单的商机,今天都是有名的企业家,给大家一些提醒。在中国的汽车交保险是强制性的。交保险的金额是按照你的什么来交?你的车型来交。我不管你这个车的用车时间,也不管你搞不搞营运,实际中国大部分私家车主,它的车很多是长期放在车库里不开,一个月开两天或者是开三天。

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