根据权威资料显示，按照目前的采用速度，估计到2028年，锂电将占据工业电池市场的一半以上。

确保员工在工作场所的安全是所有公司面临的一个关键挑战。除了保护工人健康的道德要求外，由于发生任何与工作有关的伤害，会给雇主和雇员带来各种财务和法律成本以及直接损失，如运营中断和被迫停机。

美国职业安全与健康管理局（OSHA）是美国劳工部的一部分。《职业安全与健康法》涵盖了大多数私营部门的雇主及其工人，此外还有一些公共部门的雇主和50个州以及某些地区和联邦管辖范围内的工人。OSHA要求雇主报告所有与工作有关的严重伤害。这一要求从2015年1月1日开始。

OSHA的数据证明，大多数与电池有关的事件发生在电池移动或加水期间。

到去年8月，OSHA的严重伤害报告数据库包括60,912条记录。好消息是，数据显示，直接处理指定用于安装和操作电动汽车、叉车和托盘升降机的电池是不到1%的伤害（52起事件）的原因。但当然，即使是这52起也是太多了。近52人遭受了严重的伤害，而这是可以避免的。工人何时受伤？

事件数量最多的过程：

●更换（19起事件）。

●移动（8起事件）。

● 维修（4起）。

最常见的伤害类型：

●电池从叉车、千斤顶和架子上滑落或从手中滑落后落在手臂/腿上造成的骨折（17起）。

●由于电池移位和移动而导致手指和脚趾受压（14起）。

●在加水的过程中，由于液体电池的酸液溢出而造成烧伤（3起事件）。

●单个员工在搬运电池时造成的内伤（3起）。

电池重量大、体积大、毒性大（淹没式铅酸），在更换/重新安置和维护电池的过程中，给工人带来了真正的风险。

在 "单电池 "物料搬运操作中，每辆升降车只有一个电池，不需要每天更换电池和维护。在大多数情况下，将你的叉车车队换成锂电池具有经济意义。此举肯定会消除与铅酸电池有关的安全风险。

为什么在OSHA伤害报告中没有发现锂电池？

答案很简单--美国市场上成熟的叉车锂电池品牌都符合最高的安全标准，因此在OSHA的统计中没有任何事故报告。现代锂电池的设计完全符合UL的要求。

美国保险商实验室（UL）被列入OSHA的国家认可测试实验室（NRTL）名单，在许多行业为各种产品提供测试，包括工业电池。UL的安全标准确保电池行业符合最佳的工业实践。这些标准在UL测试的范围内得到了最好的描述。

锂离子电池有两个具体的UL上市认证。

用于电动汽车的UL 2580电池。该标准评估了电能存储组件安全承受模拟滥用条件的能力，并防止任何因滥用而导致的人员暴露在危险中。该标准根据制造商规定的充电和放电参数，在规定的温度下，对电能储存组件和模块进行评估。测试项目包括机械和电气测试。

电气测试包括过充电、短路、过放电、温度、不平衡充电、电介质、隔离电阻、连续性和热稳定性测试。

机械测试包括旋转、振动、冲击、跌落、挤压、热循环、盐雾、浸泡以及外部和内部火灾测试。

UL 991测试用于采用固态设备的安全相关控制。这些要求解决了电池控制装置的电子性质所特有的潜在风险，即电池管理系统（BMS）。电子特性中采用的设备或部件也应符合基本的结构和性能要求。这些要求是对电池标准的补充，而不是作为调查与控制装置有关的火灾、电击或人员伤害风险的唯一依据。

测试项目包括瞬态过电压测试、电气快速瞬态/爆裂测试、信号电路快速瞬态测试、辐射半测试、静电放电测试、放电测试、电场测试、磁场测试、复合操作和热循环测试、运输和储存的影响测试以及热循环测试。

所有这些测试对锂电池来说都是常见的，并使它们被命名为电池市场上最安全的技术。锂电池为 "单电池 "材料处理操作创造了机会，因为不需要更换叉车电池。也不需要每天浇水，所以与铅酸技术相关的所有风险都被消除了。然而，重要的是，要确保你的叉车锂电池符合最新的安全标准。

大多数主要的锂电供应商都采用了最创新的技术来实现最高的电池安全性，并在大多数情况下符合UL和OSHA的要求。

磷酸铁锂（LFP）电池被公认为是美国市场上最经得起考验的技术。它们比其他锂化学材料更安全（包括环境安全）--LFP电池具有更高的热失控阈值。

锂电将使叉车再次伟大

最后，很明显，市场正在远离铅酸技术，转而使用更安全、更可靠的锂电池。按照目前的采用速度，估计到2028年，锂技术将占据工业电池市场的一半以上。然而，专家表示，随着世界各地对锂电池生产和回收技术的重大投资，以及原材料价格的下降，锂电领域的增长将进一步加快。在美国，参议院于8月10日通过的一揽子基础设施措施包含了70亿美元的电池技术发展的推动力。