段柏花是广汽丰田总装部物流科的技能员，她打破了人们对女性的刻板印象，在工业技能的比武场上力压群雄。2016年，她获得广东省五一劳动奖章，2011年获得“广州市优秀外来工”表彰，2010年获得广州市汽车行业叉车比赛第二名，2010年获得广州市创新能手称号。
段柏花2006年毕业来到了广汽丰田的生产部门。身高160厘米的她不高不矮正符合叉车司机的要求，就此进入了这个鲜有女性从事的行业。在很多人的刻板印象中，“女司机”开车的天赋不足，方向感、位置感都拿捏不准。而叉车是后轮转向的，比起前轮转向的普通汽车，对驾驶员的方向感要求更高。
10分钟卸完一卡车货
段柏花说自己不喜欢开汽车，却对叉车情有独钟，“可能是因为叉车是敞篷的，视野比普通的轿车开阔许多。”开始跟师傅学开叉车时，场地到处都是运转如飞的叉车，甚是吓人。段柏花按照师傅的教导一步步操作，逐渐学会从只有一辆车宽的空间中叉取满载货物的箱体，然后倒车出来，把货物叠到3.2米高。
熟能生巧，段柏花逐渐摸索出自己的驾驶方式，最快可以在10分钟之内卸完一卡车上的29箱货物，比正常速度快一倍。2010年，她参加了广州市汽车行业叉车比赛，开叉车将夹着4个易拉罐的两层托盘准确放到指定位置，获得了第二名的佳绩。同年，她还获得广州市技术能手称号。
段柏花发现师傅教的叉车卸货步骤要分两步进行，就尝试改进为一步。在装卸货物的场地不仅有叉车作业，还有装配工人来回走动进行扫码等操作，存在车撞人的安全隐患，于是她提出“人车分离”——调整工作布局，重新设计叉车的行走路线。经测算，该提案为物流部门消除了人车接触隐患12672次/月，节约作业步行346小时/月，削减作业人员2人。因为上述贡献，2010年她获得广州市创新能手称号。
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