中国叉车网（www.chinaforklift.com）新闻中心消息，近日，由国家工程机械质量监督检验中心、全国工业车辆标准化技术委员会、国家机器人质量监督检验中心(重庆)指导，中叉网主办，杭叉集团协办，淄博火炬、唐山盛航、卡斯卡特、金鹰科技、凡己科技、唯创安全、毅狮迈、宇帆锂电铅酸充电机、汉诺威米兰展览等公司联合赞助的“中叉网-2021叉车和移动机器人安全、质量万里行”走进第94站：天津市松正电动汽车技术股份有限公司（简称：松正），在新能源事业部总经理熊宝明和销售总监王志彧的带领下参观松正SMT贴片车间、新能源（叉车）、微型车、摩托车和共享单车控制器组装车间、控制器研发中心及实验中心。

松正是一家致力于提供新能源驱动系统解决方案及核心部件的民营高新技术企业！

据介绍，天津市松正电动汽车技术股份有限公司是一家致力于提供新能源驱动系统解决方案及核心部件的民营高新技术企业，在汽车行业，搭载松正产品的新能源客车销往全国一百多个城市，累计销售3万余辆，叉车控制器累计销售2万套，2020年销售额预计突破7亿元人民币。

2006年，松正开始研发非道路运输车辆用控制器，电动叉车交流异步电机控制器于2011投放市场，松正正式进入叉车行业，经过十多年的发展，松正在叉车电控研发、工艺、质量管控方面积累了丰富的经验。最近几年，电动叉车迎来了发展机遇，包括控制器在内的相关配套行业也有了赖以生存的土壤，松正凭借多方面的优势，在电机控制系统的研发和制造能力方面都有了自己的经验和积累。

公司先后荣获国家高新技术企业、全国企事业知识产权试点单位、天津市专利示范企业、市级企业技术中心、“科技小巨人”企业等荣誉称号，承担新能源汽车产业重大研发项目。

松正是全国为数不多的最早进军叉车控制器的国内公司之一，并成功打入包括合力叉车在内的国内知名工业车辆制造商。

在参观中， 熊宝明总经理告诉中叉网，松正已2011年开始进入叉车行业，中国电动叉车行业在当时已经很成熟，但控制器被进口品牌垄断，通过走访合力等行业龙头企业高层领导，他们对国外品牌的价格、研发配合度等方面都不是很满意，对国产控制器并不排斥，甚至给予很高期望。但叉车控制器程序复杂，研发难度大，几个企业尝试后都没有成功。了解到这些情况，松正孔昭松董事长亲自带队，决心研发出性能、质量优于进口品牌的控制器，形成产业化，建立名族品牌，让国内叉车企业使用我们中国自己的控制器。可以说是当年合力等企业的支持才有了松正进入叉车行业的动力。

图：松正新能源事业部总经理熊宝明

图：松正销售总监王志彧

松正于2008年开始立项叉车控制器， 直到2013年产品得到用户的认可，付出巨大人力物力和时间：5年的研发测试周期，几十人的项目团队，公司几百万的战略补贴。松正叉车控制器的研发体系及人员与汽车行业共用，将汽车行业的经验用到了叉车控制器，完全按照汽车行业TS16949体系认证执行，测试按照汽车控制器标准，包括震动、防水、高低温等，均达到汽车控制器要求。至今，松正已经拥有合力、中力、徐工、吉鑫祥、克拉克等稳定的客户，与诺力、龙工、比亚迪等企业达成合作意向。

松正致力于叉车全系控制器的开发与产业化，研发投入占比15%以上，并已完成永磁同步磁阻电机叉车、双驱三支点叉车、混动平衡重叉车、大吨位高压电动平衡重叉车、混动堆高机、高压机场牵引车的开发并已量产。松正多元化发展，产品覆盖叉车、商用车、乘用车、微车等领域，质量管控按照汽车级别，产品安全可靠，微车控制器年销量800万台，具有丰富的量产经验，规模优势明显。

松正把用于汽车行业的产品带到叉车行业，有效的推动了电动叉车控制器市场的发展。