内燃平衡重式叉车(以后简称叉车)广泛应用于车站、码头、车间、仓库等地，是机械化装卸、堆垛、短途运输综合作业的理想物流设备，是目前厂内机动车中应用最广、拥有量最多的一种。从安全的角度来看，由于叉车的门架和前置的货物挡住了驾驶员的局部视线，使得货叉周围的3～5米处成为行驶中的盲区，而且叉车的作业区域多是些人员较杂、障碍物较多、路面较狭窄的场地，尽管叉车的时速远低于公路上的机动车辆，但若驾驶员判断失误、操作不当或发生机械故障，仍会发生车辆伤害事故。根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故的统计表明，发生伤亡事故最多的是厂内交通运输事故，约占全部的25%。为此笔者以CPC30—C叉车为例，结合个人的工作经验，谈谈叉车的安全检查项目与操作技术，以供参考。
　　一、未启动发动机前的检查
　　（一）检查地面有无新滴下的油迹，寻找漏油部位，根据渗漏情况确定可否运行或检修；
　　（二）检查发动机的机油、冷却水、柴油、液压油、制动液是否足够，并注意油液的清洁度；
　　（三）检查轮胎气压是否足够及磨损是否过量、轮辋有无裂纹、紧固螺栓是否紧固、齐全。
　　（四）检查转向系、制动系静态下是否符合要。
　　转向液压油管无老化破损，固定稳当、不与转向轮或其它机件相碰擦左、右转向轮的状态　目测平行直立于地面达到最大制动力时拉过的齿数　d7齿拉足时手刹杆的操作力　1500～330N制动踏板自由行程　8~15mm达到最大制动力时的踏板行程　第一脚即可达到最大制动力且不超过全行程的4/5最大制动力(即非助力制动系统为踏板不下移，助力制动系统为踏板不反弹或不下移)保持时间　~ lmin；
　　（五）检查风扇叶片有无裂纹，皮带的紧度是否合适；
　　（六）检查车灯(大小灯、转向灯、制动灯)、喇叭是否正常。
　　二、叉车的起步
　　（一）启动发动机，中速空运转3～5分钟进行暖机，并检查机油压力是否正常，充电是否正常，将货叉升至距地面300mm，后倾门架，再挂二档(重车或上坡时起步用一档)，鸣喇叭，松开手刹，平稳起步；
　　（二）起步后应在平直无人的路面上，用◇lOkm/h的车速试验转向与制动性能是否良好(必要时加试3.4和3.5两条)；
　　1.转动转向盘全部行程的手感:手感平顺，无卡滞感
　　2在平直硬实干燥清洁路面上行驶时，手扶转向盘的感觉:无摆振、跑偏或其它异常感觉
　　3.手制动性能:空载空档，拉紧手刹可停止在20%坡道上
　　4.制动距离(平直硬实干燥清洁路面，车速为20km/h)d5.Om
　　5.紧急制动跑偏量dlOOmm
　　6.点刹车时手扶转向盘的感觉(平直硬实干燥清洁路面、车速lOkm/h、施加部分制动力后、迅速放松制动踏板)不跑偏
　　三、叉车的行驶
　　（一）厂内行驶必须遵守行车准则，自觉限速，一般按以下时速:平直硬实干燥清洁，路旁无堆放物、无岔道、无停放车辆，视线良好的路面。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时，仓库内行车道路较宽较长，视线良好，无行人处　d lOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h
　　（二）叉车严禁载人行驶，严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行；
　　（三）上、下坡应提前调低档位，上坡不得拖档；
　　（四）行驶过程中要集中精力，谨慎驾驶，保持安全时速。要时刻注意行人和车辆的动态，保持与其它车辆或行人的横向安全距离和纵向安全距离，提防行人或车辆突然横穿道路；
　　（五）夜间行驶尤其是交会车时，驾驶人员应降速行驶；
　　（六）雨天、钢板上或沾油路面行驰时，要提前减速，稳速行驶，不得紧急制动或急打方向；
　　（七）通过狭窄或低矮的地方时，谨慎通过，必要时应有专人指挥，不得盲目甚至强行通过；
　　（八）应注意车轮不得碾压垫木等物品，以免碾压物蹦起伤人；
　　（九）不在坡道上做横向行驶、转弯或进行装卸作业。
　　四、叉车的转弯与倒车
　　（一）转弯时应提前打开转向指示灯，减速、鸣喇叭、靠右行。注意转向轮外侧后方的行人或物品是否在危险区域内；
　　（二）转弯时必须严格控制车速，严禁急打方
　　（三）倒车前应先仔细观察四周和后方的情况，确认安全后，鸣喇叭缓慢倒车；
　　（四）倒车时转向盘的操作样式与前进时恰好相反，而且视线受到体位限制，感觉能力削弱，所以倒车更要谨慎操作；
　　五、叉车的停放
　　（一）叉车应整齐停放在水平道路右侧或指定地点，货叉平置于地面，人离开叉车应切断电源总开关、拉紧手制动、挂上空档、开关钥匙。
　　（二）不得在人车密集、交叉路口、狭窄道路、视线不良、斜坡、松软路面、易燃品附近、消防(或疏散)通道等不安全地段停放叉车。
　　六、装卸、堆垛安全规范:
　　（一）货物重心在规定的载荷中心，不得超过额定的起重量，如货物重心改变，其起重量应符合车上起重量负载曲线标牌上的规定；
　　（二）应根据货物大小调整货叉间距，使货物重量的重心在叉车纵轴线上；
　　（三）货叉接近或撤离货物时车速应缓慢平稳；货叉插入货堆时，货叉架应前倾；货物装入货叉后，货叉架应后，使货物紧靠叉壁，并确认货物放置平稳可靠后，方可行驶；
　　（四）叉车停稳拉紧手刹后方可进行装卸，作业时货叉附近不得有人，一般情况下货叉不得做可升降的检修平台；
　　（五）货叉悬空时发动机不得熄火，驾驶员不得离开驾驶座，并阻止行人从货叉架下通过；   
    （六）当搬运的大件货物挡住驾驶员的视线时，叉车应倒退低速行驶；
　　（七）不得单叉作业；
　　（八）不得利用制动惯性溜放货物；
　　（九）不得在斜坡上进行装卸作业；
　　（10）不得边行走边升降货叉(尤其是重车）
　　七、叉车的消防
　　（一）叉车着火的主要原因是:叉车上的可燃物　(柴油、润滑油、橡胶制品等)在空气中遇到火源　(如电焊、气割、吸烟、电线老化搭铁及线路接触不良产生的电火花等)而引起燃烧:
　　（二）叉车着火的预防；
　　1.加注燃油时须将发动机熄火，并禁止烟
　　2.检修叉车时不准用火柴、打火机等明火照明；
　　3.对叉车进行电焊、气割作业时，应视具体情况拆下或保护好燃油等，并将焊接处及旁边的油污清除干净，旁边应备有必要的灭火器
　　4.不得任意加大保险丝的规格或用其它金属丝代替保险丝:
　　5.不得用短路的方法进行划火试线或检验蓄电池的电压；
　　6.及时排除燃油滴漏、电线(包括充电用的电线)的老化破皮以及电线固定不牢受到挤压、摩擦等问题。
　　（三）叉车着火时的扑救；万一叉车失火，应尽量将叉车开到安全空旷处，将发动机熄灭、拉断电源总开关，关闭百叶窗，使用ABC干粉灭火机或1211灭火机进行灭火，也可以使用砂土、浸水的麻袋衣服进行覆盖灭火。但首先要保证个人的安全。
　　八、叉车发生安全事故的主要原因:
　　（一）违章上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)；
　　（二）违章行驶(如超速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)
　　（三） “起步前不认真了望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动；
　　（四）不认真保养、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行；
　　（五）经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准
　　（六）下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。
　　（七）电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关。
　　结束语
　　叉车不同于固定的机械设备，其工作环境是随机变化的，工作状况又取决于驾驶员的即时操作，故叉车作业的安全与否几乎尽在叉车驾驶员的手中脚下，这就对叉车驾驶员提出了比其他操作人员更高的安全技能要求。总之，只要叉车驾驶员掌握安全操作技术，遵守安全操作规程，按章行驶，文明礼让，平时勤于检查保养，才能避免发生各类车辆伤害事故